Caterpillar se complace en presentar el Camión de Obras 775. Se debe estar preguntando cómo, después de 40 años de hacer camiones, Caterpillar ha mejorado la capacidad de este producto para dar respaldo a su negocio.
El 775 se diseñó y fabricó con las tecnologías de control de calidad más recientes, tanto virtuales como prácticas. Este producto cuenta con más de 30.000 horas de rendimiento comprobado en manos de clientes antes de su producción. Esto sirvió para garantizar que el camión que llegue a su obra esté listo para trabajar, de manera confiable y segura.
Además de la calidad que ofrecen, los camiones de obras Cat reducirán los costos, ya que proporcionan siete alternativas diferentes para ayudarlo a ahorrar combustible. Le ofrecemos dos modalidades de ahorro de combustible personalizables que le permitirán elegir el nivel de ahorro. Con los Camiones 775 en sus flotas de acarreo, puede ser más productivo, dedicar menos tiempo al mantenimiento y proteger el medioambiente con nuevos niveles de rendimiento ecológico. Su personal agradecerá todas las nuevas características de comodidad y servicios en nuestra cabina actualizada. En términos más simples, los Camiones 775 Cat pueden marcar y marcarán una diferencia positiva, tanto para su negocio como para las personas.
| Motor Modelo de motor | Cat® C27 |
| Motor Velocidad nominal del motor | 2000 rpm |
| Motor Velocidad nominal del motor | 2000 rpm |
| Motor Potencia bruta: SAE J1995 | 615 kW |
| Motor Potencia bruta: SAE J1995 | 825 HP |
| Motor Potencia neta: SAE J1349 | 584 kW |
Caterpillar se complace en presentar el Camión de Obras 775. Se debe estar preguntando cómo, después de 40 años de hacer camiones, Caterpillar ha mejorado la capacidad de este producto para dar respaldo a su negocio. El 775 se diseñó y fabricó con las tecnologías de control de calidad más recientes, tanto virtuales como prácticas. Este producto cuenta con más de 30.000 horas de rendimiento comprobado en manos de clientes antes de su producción. Esto sirvió para garantizar que el camión que llegue a su obra esté listo para trabajar, de manera confiable y segura.
Además de la calidad que ofrecen, los Camiones de obras Cat 775 reducirán los costos, ya que proporcionan siete alternativas diferentes para ayudarlo a ahorrar combustible. Le ofrecemos dos modalidades de ahorro de combustible personalizables que le permitirán elegir el nivel de ahorro. Con los Camiones Cat 775 en sus flotas de acarreo, puede ser más productivo, usar menos tiempo en el mantenimiento y proteger el medio ambiente con nuevos niveles de rendimiento ecológico. Su personal agradecerá todas las nuevas características de comodidad y servicios en nuestra cabina actualizada. En términos más simples, los Camiones de obras Cat 775 pueden marcar y marcarán una diferencia positiva, tanto para su negocio como para las personas.
| Motor | |
| Modelo de motor | Cat® C27 |
| Velocidad nominal del motor | 2000 rpm |
| Velocidad nominal del motor | 2000 rpm |
| Potencia bruta: SAE J1995 | 615 kW |
| Potencia bruta: SAE J1995 | 825 HP |
| Potencia neta: SAE J1349 | 584 kW |
| Potencia neta: SAE J1349 | 783 HP |
| Potencia neta: ISO 9249 | 590 kW |
| Potencia neta: ISO 9249 | 791 HP |
| Potencia neta: 80/1269/EEC | 590 kW |
| Potencia neta: 80/1269/EEC | 791 HP |
| Calibre | 137 mm |
| Calibre | 5.4 pulg |
| Carrera | 152 mm |
| Carrera | 6 pulg |
| Cilindrada | 27 l |
| Cilindrada | 1648 pulg³ |
| Par máximo: velocidad | 1300 rpm |
| Par máximo: velocidad | 1300 rpm |
| Potencia del motor: ISO 14396 | 607 kW |
| Potencia del motor: ISO 14396 | 813 HP |
| Par neto | 3896 N·m |
| Par neto | 2874 pie-lb |
| Nota (3) | No se necesita reducción de la potencia del motor hasta los 3.810m (12.500') para cumplir con la norma Tier2 equivalente. |
| Nota (1) | Las clasificaciones de potencia se aplican a 2.000rpm cuando se prueban según las condiciones indicadas para la norma especificada. |
| Nota (2) | Clasificaciones basadas en las condiciones de aire estándar según la norma SAE J1995 a 25 °C (77 °F) y 100 kPa (29,61 Hg) de presión barométrica. La potencia está basada en el combustible que tiene una gravedad API de 35 a 16° C (60° F) y un LHV de 42.780 kJ/kg (18.390 BTU/lb) cuando se utiliza el motor a 30° C (86° F). |
| Pesos: aproximados | |
| Peso bruto vehicular máximo | 111812 kg |
| Peso bruto vehicular máximo | 246503 lb |
| Especificaciones de operación | |
| Clase de carga útil nominal (100%) | 64.6 t |
| Clase de carga útil nominal (100%) | 71.3 ton (EE.UU.) |
| Velocidad máxima con carga | 67.6 km/h |
| Velocidad máxima con carga | 42 milla/h |
| Capacidad de la caja (SAE2:1) | 42.23 m³ |
| Capacidad de la caja (SAE2:1) | 55.23 yd³ |
| Carga útil máxima permitida (120 %)* | 77.5 t |
| Carga útil máxima permitida (120 %)* | 85.5 ton (EE.UU.) |
| Nota (2) | * Consulte la política de carga útil 10/10/20 de Caterpillar para obtener información sobre las limitaciones del peso bruto máximo de la máquina. |
| Carga útil de trabajo máxima (110 %) | 71.1 t |
| Carga útil de trabajo máxima (110 %) | 78.3 ton (EE.UU.) |
| Nota (1) | Capacidad con caja con doble declive sin revestimiento. |
| Carga útil de objetivo (100 %) | 64.6 t |
| Carga útil de objetivo (100 %) | 71.3 ton (EE.UU.) |
| Transmisión | |
| Avance: 1 | 10.8 km/h |
| Avance: 1 | 6.7 milla/h |
| Avance: 2 | 15.1 km/h |
| Avance: 2 | 9.4 milla/h |
| Avance: 3 | 20.4 km/h |
| Avance: 3 | 12.7 milla/h |
| Avance: 4 | 27.4 km/h |
| Avance: 4 | 17 milla/h |
| Avance: 5 | 37 km/h |
| Avance: 5 | 23 milla/h |
| Avance: 6 | 50.1 km/h |
| Avance: 6 | 31.1 milla/h |
| Avance: 7 | 67.6 km/h |
| Avance: 7 | 42 milla/h |
| Retroceso | 14.1 km/h |
| Retroceso | 8.8 milla/h |
| Nota | Velocidades máximas de desplazamiento con neumáticos 24.00R35(E4) estándar. |
| Mandos finales | |
| Relación diferencial | 3.64:1 |
| Relación planetaria | 4.80:1 |
| Relación de reducción total | 17.49:1 |
| Frenos | |
| Superficie de freno: delantera | 655 cm² |
| Superficie de freno: delantera | 25.7 pulg² |
| Superficie de freno: trasera | 61269 cm² |
| Superficie de freno: trasera | 9497 pulg² |
| Normas de los frenos | ISO 3450:2011 |
| Dispositivos de levantamiento de cajas | |
| Flujo de la bomba: velocidad alta en vacío | 448 l/min |
| Flujo de la bomba: velocidad alta en vacío | 118 gal/min |
| Ajuste de la válvula de alivio: levantada | 17250 kPa |
| Ajuste de la válvula de alivio: levantada | 2502 lb/pulg² |
| Ajuste de válvula de alivio: bajada | 3450 kPa |
| Ajuste de válvula de alivio: bajada | 500 lb/pulg² |
| Tiempo de levantamiento de la caja: velocidad alta en vacío | 9.5 s |
| Tiempo de levantamiento de la caja: velocidad alta en vacío | 9.5 s |
| Tiempo de bajada de la caja: posición libre | 13 s |
| Tiempo de bajada de la caja: posición libre | 12.5 s |
| Disminución de la potencia de la caja: velocidad alta en vacío | 13 s |
| Disminución de la potencia de la caja: velocidad alta en vacío | 13 s |
| Capacidad (piso de doble declive con factor de llenado del 100 %) | |
| A ras | 32.6 m³ |
| A ras | 42.7 yd³ |
| Colmada (SAE 2:1)* | 42.2 m³ |
| Colmada (SAE 2:1)* | 55.5 yd³ |
| Nota (2) | * ISO 6483:1980 |
| Nota (1) | Comuníquese con su distribuidor Cat local para obtener recomendaciones acerca de la caja. |
| Capacidad: piso plano, factor de llenado del 100% | |
| A ras | 32.3 m³ |
| A ras | 42.2 yd³ |
| Colmada (SAE 2:1)* | 42.2 m³ |
| Colmada (SAE 2:1)* | 55.2 yd³ |
| Nota (1) | Comuníquese con su distribuidor Cat local para obtener recomendaciones acerca de la caja. |
| Nota (2) | * ISO 6483:1980 |
| Distribuciones del peso: aproximadas | |
| Eje delantero: vacío | 52 % |
| Eje delantero: vacío | 52 % |
| Eje delantero: con carga | 34 % |
| Eje delantero: con carga | 34 % |
| Eje trasero: vacío | 48 % |
| Eje trasero: vacío | 48 % |
| Eje trasero: con carga | 66 % |
| Eje trasero: con carga | 66 % |
| Suspensión | |
| Carrera del cilindro delantero sin carga/con carga | 234 mm |
| Carrera del cilindro delantero sin carga/con carga | 9.2 pulg |
| Carrera del cilindro trasero sin carga/con carga | 149 mm |
| Carrera del cilindro trasero sin carga/con carga | 5.8 pulg |
| Eje trasero: oscilación | 8.1° |
| Capacidades de llenado de servicio | |
| Tanque de combustible | 795 l |
| Tanque de combustible | 210 gal (EE.UU.) |
| Sistema de enfriamiento | 154 l |
| Sistema de enfriamiento | 40.6 gal (EE.UU.) |
| Diferencial: mandos finales | 140 l |
| Diferencial: mandos finales | 37 gal (EE.UU.) |
| Tanque de dirección | 36 l |
| Tanque de dirección | 9.5 gal (EE.UU.) |
| Sistema de dirección: incluye tanque | 54 l |
| Sistema de dirección: incluye tanque | 14 gal (EE.UU.) |
| Convertidor de par: sistema de la transmisión, HRC | 70 l |
| Convertidor de par: sistema de la transmisión, HRC | 18 gal (EE.UU.) |
| Convertidor de par: sistema de la transmisión, LRC | 61 l |
| Convertidor de par: sistema de la transmisión, LRC | 16 gal (EE.UU.) |
| Cárter | 90 l |
| Cárter | 24 gal (EE.UU.) |
| Tanque hidráulico con frenos/dispositivo de levantamiento | 176 l |
| Tanque hidráulico con frenos/dispositivo de levantamiento | 46.5 gal (EE.UU.) |
| Sistema de frenos/dispositivo de levantamiento | 322 l |
| Sistema de frenos/dispositivo de levantamiento | 85 gal (EE.UU.) |
| Neumáticos | |
| Nota (1) | En determinadas condiciones de trabajo, debido a la capacidad de producción del Camión775G, se podría exceder la capacidad de los neumáticos estándar u optativos de TKPH (Ton Kilometer Per Hour, tonelada-kilómetro por hora) (TMPH [Tones Miles Per Hour, tonelada métrica-milla por hora]) y, por lo tanto, se limitaría la producción. |
| Nota (2) | Caterpillar recomienda que el cliente analice todas las condiciones de trabajo y consulte a su proveedor habitual de neumáticos para que le ayude a elegir los más adecuados. |
| Neumático estándar | 24.00R35 (E4) |
| ROPS | |
| Normas de FOPS | La estructura de protección contra la caída de objetos (FOPS, Falling Objects Protective Structure) cumple con las normas ISO 3449:2005 Level II FOPS. |
| Normas de ROPS | La estructura de protección en caso de vuelcos (ROPS, Rollover Protective Structure) para la cabina que ofrece Caterpillar cumple los criterios ISO 3471:2008 ROPS. |
| Ruido | |
| Normas de ruido (1) | El nivel de presión acústica equivalente (Leq) para el operador es de 76dB(A) cuando se utiliza la norma SAE J1166 FEB2008 para medir el valor en una cabina cerrada. Este es el nivel de exposición al ruido durante un ciclo de trabajo. La cabina se instaló correctamente y tuvo un mantenimiento adecuado. La prueba se llevó a cabo con las puertas y las ventanas de la cabina cerradas. |
| Normas de ruido (2) | El nivel de presión acústica exterior para la máquina estándar, medido a una distancia de 15m (49') de acuerdo con los procedimientos de prueba especificados en la norma SAEJ88:2008, con la máquina operando a una marcha intermedia, es de 86dB(A). |
| Normas de ruido (3) | Es posible que se requiera protección para los oídos si se opera con una cabina y una estación del operador abiertas (cuando no se han realizado los procedimientos de mantenimiento correctamente o cuando se opera con las puertas y ventanas abiertas) durante períodos prolongados o en ambientes con altos niveles de ruido. |
| Dirección | |
| Diámetro de giro: delantero | 22 m |
| Diámetro de giro: delantero | 72.2 pie |
| Normas de dirección | ISO 5010:2007 |
| Ángulo de dirección | 31 ° |
| Ángulo de dirección | 31 ° |
| Diámetro del espacio libre del radio de giro | 25 m |
| Diámetro del espacio libre del radio de giro | 82 pie |
Caterpillar se complace en presentar el Camión de Obras 775. Se debe estar preguntando cómo, después de 40 años de hacer camiones, Caterpillar ha mejorado la capacidad de este producto para dar respaldo a su negocio. El 775 se diseñó y fabricó con las tecnologías de control de calidad más recientes, tanto virtuales como prácticas. Este producto cuenta con más de 30.000 horas de rendimiento comprobado en manos de clientes antes de su producción. Esto sirvió para garantizar que el camión que llegue a su obra esté listo para trabajar, de manera confiable y segura.
Además de la calidad que ofrecen, los Camiones de obras Cat 775 reducirán los costos, ya que proporcionan siete alternativas diferentes para ayudarlo a ahorrar combustible. Le ofrecemos dos modalidades de ahorro de combustible personalizables que le permitirán elegir el nivel de ahorro. Con los Camiones Cat 775 en sus flotas de acarreo, puede ser más productivo, usar menos tiempo en el mantenimiento y proteger el medio ambiente con nuevos niveles de rendimiento ecológico. Su personal agradecerá todas las nuevas características de comodidad y servicios en nuestra cabina actualizada. En términos más simples, los Camiones de obras Cat 775 pueden marcar y marcarán una diferencia positiva, tanto para su negocio como para las personas.
| Motor Modelo de motor | Cat® C27 |
| Motor Velocidad nominal del motor | 2000 rpm |
| Motor Velocidad nominal del motor | 2000 rpm |
| Motor Potencia bruta: SAE J1995 | 615 kW |
| Motor Potencia bruta: SAE J1995 | 825 HP |
| Motor Potencia neta: SAE J1349 | 584 kW |
| Motor Potencia neta: SAE J1349 | 783 HP |
| Motor Potencia neta: ISO 9249 | 590 kW |
| Motor Potencia neta: ISO 9249 | 791 HP |
| Motor Potencia neta: 80/1269/EEC | 590 kW |
| Motor Potencia neta: 80/1269/EEC | 791 HP |
| Motor Calibre | 137 mm |
| Motor Calibre | 5.4 pulg |
| Motor Carrera | 152 mm |
| Motor Carrera | 6 pulg |
| Motor Cilindrada | 27 l |
| Motor Cilindrada | 1648 pulg³ |
| Motor Par máximo: velocidad | 1300 rpm |
| Motor Par máximo: velocidad | 1300 rpm |
| Motor Potencia del motor: ISO 14396 | 607 kW |
| Motor Potencia del motor: ISO 14396 | 813 HP |
| Motor Par neto | 3896 N·m |
| Motor Par neto | 2874 pie-lb |
| Motor Nota (3) | No se necesita reducción de la potencia del motor hasta los 3.810m (12.500') para cumplir con la norma Tier2 equivalente. |
| Motor Nota (1) | Las clasificaciones de potencia se aplican a 2.000rpm cuando se prueban según las condiciones indicadas para la norma especificada. |
| Motor Nota (2) | Clasificaciones basadas en las condiciones de aire estándar según la norma SAE J1995 a 25 °C (77 °F) y 100 kPa (29,61 Hg) de presión barométrica. La potencia está basada en el combustible que tiene una gravedad API de 35 a 16° C (60° F) y un LHV de 42.780 kJ/kg (18.390 BTU/lb) cuando se utiliza el motor a 30° C (86° F). |
| Pesos: aproximados Peso bruto vehicular máximo | 111812 kg |
| Pesos: aproximados Peso bruto vehicular máximo | 246503 lb |
| Especificaciones de operación Clase de carga útil nominal (100%) | 64.6 t |
| Especificaciones de operación Clase de carga útil nominal (100%) | 71.3 ton (EE.UU.) |
| Especificaciones de operación Velocidad máxima con carga | 67.6 km/h |
| Especificaciones de operación Velocidad máxima con carga | 42 milla/h |
| Especificaciones de operación Capacidad de la caja (SAE2:1) | 42.23 m³ |
| Especificaciones de operación Capacidad de la caja (SAE2:1) | 55.23 yd³ |
| Especificaciones de operación Carga útil máxima permitida (120 %)* | 77.5 t |
| Especificaciones de operación Carga útil máxima permitida (120 %)* | 85.5 ton (EE.UU.) |
| Especificaciones de operación Nota (2) | * Consulte la política de carga útil 10/10/20 de Caterpillar para obtener información sobre las limitaciones del peso bruto máximo de la máquina. |
| Especificaciones de operación Carga útil de trabajo máxima (110 %) | 71.1 t |
| Especificaciones de operación Carga útil de trabajo máxima (110 %) | 78.3 ton (EE.UU.) |
| Especificaciones de operación Nota (1) | Capacidad con caja con doble declive sin revestimiento. |
| Especificaciones de operación Carga útil de objetivo (100 %) | 64.6 t |
| Especificaciones de operación Carga útil de objetivo (100 %) | 71.3 ton (EE.UU.) |
| Transmisión Avance: 1 | 10.8 km/h |
| Transmisión Avance: 1 | 6.7 milla/h |
| Transmisión Avance: 2 | 15.1 km/h |
| Transmisión Avance: 2 | 9.4 milla/h |
| Transmisión Avance: 3 | 20.4 km/h |
| Transmisión Avance: 3 | 12.7 milla/h |
| Transmisión Avance: 4 | 27.4 km/h |
| Transmisión Avance: 4 | 17 milla/h |
| Transmisión Avance: 5 | 37 km/h |
| Transmisión Avance: 5 | 23 milla/h |
| Transmisión Avance: 6 | 50.1 km/h |
| Transmisión Avance: 6 | 31.1 milla/h |
| Transmisión Avance: 7 | 67.6 km/h |
| Transmisión Avance: 7 | 42 milla/h |
| Transmisión Retroceso | 14.1 km/h |
| Transmisión Retroceso | 8.8 milla/h |
| Transmisión Nota | Velocidades máximas de desplazamiento con neumáticos 24.00R35(E4) estándar. |
| Mandos finales Relación diferencial | 3.64:1 |
| Mandos finales Relación planetaria | 4.80:1 |
| Mandos finales Relación de reducción total | 17.49:1 |
| Frenos Superficie de freno: delantera | 655 cm² |
| Frenos Superficie de freno: delantera | 25.7 pulg² |
| Frenos Superficie de freno: trasera | 61269 cm² |
| Frenos Superficie de freno: trasera | 9497 pulg² |
| Frenos Normas de los frenos | ISO 3450:2011 |
| Dispositivos de levantamiento de cajas Flujo de la bomba: velocidad alta en vacío | 448 l/min |
| Dispositivos de levantamiento de cajas Flujo de la bomba: velocidad alta en vacío | 118 gal/min |
| Dispositivos de levantamiento de cajas Ajuste de la válvula de alivio: levantada | 17250 kPa |
| Dispositivos de levantamiento de cajas Ajuste de la válvula de alivio: levantada | 2502 lb/pulg² |
| Dispositivos de levantamiento de cajas Ajuste de válvula de alivio: bajada | 3450 kPa |
| Dispositivos de levantamiento de cajas Ajuste de válvula de alivio: bajada | 500 lb/pulg² |
| Dispositivos de levantamiento de cajas Tiempo de levantamiento de la caja: velocidad alta en vacío | 9.5 s |
| Dispositivos de levantamiento de cajas Tiempo de levantamiento de la caja: velocidad alta en vacío | 9.5 s |
| Dispositivos de levantamiento de cajas Tiempo de bajada de la caja: posición libre | 13 s |
| Dispositivos de levantamiento de cajas Tiempo de bajada de la caja: posición libre | 12.5 s |
| Dispositivos de levantamiento de cajas Disminución de la potencia de la caja: velocidad alta en vacío | 13 s |
| Dispositivos de levantamiento de cajas Disminución de la potencia de la caja: velocidad alta en vacío | 13 s |
| Capacidad (piso de doble declive con factor de llenado del 100 %) A ras | 32.6 m³ |
| Capacidad (piso de doble declive con factor de llenado del 100 %) A ras | 42.7 yd³ |
| Capacidad (piso de doble declive con factor de llenado del 100 %) Colmada (SAE 2:1)* | 42.2 m³ |
| Capacidad (piso de doble declive con factor de llenado del 100 %) Colmada (SAE 2:1)* | 55.5 yd³ |
| Capacidad (piso de doble declive con factor de llenado del 100 %) Nota (2) | * ISO 6483:1980 |
| Capacidad (piso de doble declive con factor de llenado del 100 %) Nota (1) | Comuníquese con su distribuidor Cat local para obtener recomendaciones acerca de la caja. |
| Capacidad: piso plano, factor de llenado del 100% A ras | 32.3 m³ |
| Capacidad: piso plano, factor de llenado del 100% A ras | 42.2 yd³ |
| Capacidad: piso plano, factor de llenado del 100% Colmada (SAE 2:1)* | 42.2 m³ |
| Capacidad: piso plano, factor de llenado del 100% Colmada (SAE 2:1)* | 55.2 yd³ |
| Capacidad: piso plano, factor de llenado del 100% Nota (1) | Comuníquese con su distribuidor Cat local para obtener recomendaciones acerca de la caja. |
| Capacidad: piso plano, factor de llenado del 100% Nota (2) | * ISO 6483:1980 |
| Distribuciones del peso: aproximadas Eje delantero: vacío | 52 % |
| Distribuciones del peso: aproximadas Eje delantero: vacío | 52 % |
| Distribuciones del peso: aproximadas Eje delantero: con carga | 34 % |
| Distribuciones del peso: aproximadas Eje delantero: con carga | 34 % |
| Distribuciones del peso: aproximadas Eje trasero: vacío | 48 % |
| Distribuciones del peso: aproximadas Eje trasero: vacío | 48 % |
| Distribuciones del peso: aproximadas Eje trasero: con carga | 66 % |
| Distribuciones del peso: aproximadas Eje trasero: con carga | 66 % |
| Suspensión Carrera del cilindro delantero sin carga/con carga | 234 mm |
| Suspensión Carrera del cilindro delantero sin carga/con carga | 9.2 pulg |
| Suspensión Carrera del cilindro trasero sin carga/con carga | 149 mm |
| Suspensión Carrera del cilindro trasero sin carga/con carga | 5.8 pulg |
| Suspensión Eje trasero: oscilación | 8.1° |
| Capacidades de llenado de servicio Tanque de combustible | 795 l |
| Capacidades de llenado de servicio Tanque de combustible | 210 gal (EE.UU.) |
| Capacidades de llenado de servicio Sistema de enfriamiento | 154 l |
| Capacidades de llenado de servicio Sistema de enfriamiento | 40.6 gal (EE.UU.) |
| Capacidades de llenado de servicio Diferencial: mandos finales | 140 l |
| Capacidades de llenado de servicio Diferencial: mandos finales | 37 gal (EE.UU.) |
| Capacidades de llenado de servicio Tanque de dirección | 36 l |
| Capacidades de llenado de servicio Tanque de dirección | 9.5 gal (EE.UU.) |
| Capacidades de llenado de servicio Sistema de dirección: incluye tanque | 54 l |
| Capacidades de llenado de servicio Sistema de dirección: incluye tanque | 14 gal (EE.UU.) |
| Capacidades de llenado de servicio Convertidor de par: sistema de la transmisión, HRC | 70 l |
| Capacidades de llenado de servicio Convertidor de par: sistema de la transmisión, HRC | 18 gal (EE.UU.) |
| Capacidades de llenado de servicio Convertidor de par: sistema de la transmisión, LRC | 61 l |
| Capacidades de llenado de servicio Convertidor de par: sistema de la transmisión, LRC | 16 gal (EE.UU.) |
| Capacidades de llenado de servicio Cárter | 90 l |
| Capacidades de llenado de servicio Cárter | 24 gal (EE.UU.) |
| Capacidades de llenado de servicio Tanque hidráulico con frenos/dispositivo de levantamiento | 176 l |
| Capacidades de llenado de servicio Tanque hidráulico con frenos/dispositivo de levantamiento | 46.5 gal (EE.UU.) |
| Capacidades de llenado de servicio Sistema de frenos/dispositivo de levantamiento | 322 l |
| Capacidades de llenado de servicio Sistema de frenos/dispositivo de levantamiento | 85 gal (EE.UU.) |
| Neumáticos Nota (1) | En determinadas condiciones de trabajo, debido a la capacidad de producción del Camión775G, se podría exceder la capacidad de los neumáticos estándar u optativos de TKPH (Ton Kilometer Per Hour, tonelada-kilómetro por hora) (TMPH [Tones Miles Per Hour, tonelada métrica-milla por hora]) y, por lo tanto, se limitaría la producción. |
| Neumáticos Nota (2) | Caterpillar recomienda que el cliente analice todas las condiciones de trabajo y consulte a su proveedor habitual de neumáticos para que le ayude a elegir los más adecuados. |
| Neumáticos Neumático estándar | 24.00R35 (E4) |
| ROPS Normas de FOPS | La estructura de protección contra la caída de objetos (FOPS, Falling Objects Protective Structure) cumple con las normas ISO 3449:2005 Level II FOPS. |
| ROPS Normas de ROPS | La estructura de protección en caso de vuelcos (ROPS, Rollover Protective Structure) para la cabina que ofrece Caterpillar cumple los criterios ISO 3471:2008 ROPS. |
| Ruido Normas de ruido (1) | El nivel de presión acústica equivalente (Leq) para el operador es de 76dB(A) cuando se utiliza la norma SAE J1166 FEB2008 para medir el valor en una cabina cerrada. Este es el nivel de exposición al ruido durante un ciclo de trabajo. La cabina se instaló correctamente y tuvo un mantenimiento adecuado. La prueba se llevó a cabo con las puertas y las ventanas de la cabina cerradas. |
| Ruido Normas de ruido (2) | El nivel de presión acústica exterior para la máquina estándar, medido a una distancia de 15m (49') de acuerdo con los procedimientos de prueba especificados en la norma SAEJ88:2008, con la máquina operando a una marcha intermedia, es de 86dB(A). |
| Ruido Normas de ruido (3) | Es posible que se requiera protección para los oídos si se opera con una cabina y una estación del operador abiertas (cuando no se han realizado los procedimientos de mantenimiento correctamente o cuando se opera con las puertas y ventanas abiertas) durante períodos prolongados o en ambientes con altos niveles de ruido. |
| Dirección Diámetro de giro: delantero | 22 m |
| Dirección Diámetro de giro: delantero | 72.2 pie |
| Dirección Normas de dirección | ISO 5010:2007 |
| Dirección Ángulo de dirección | 31 ° |
| Dirección Ángulo de dirección | 31 ° |
| Dirección Diámetro del espacio libre del radio de giro | 25 m |
| Dirección Diámetro del espacio libre del radio de giro | 82 pie |
