Los Motores Auxiliares o de Grupo Electrógeno C18 ACERT incorporan un sistema de posenfriamiento de circuito separado (SCAC, separate circuit aftercooling) para todas las configuraciones. La ventaja principal del sistema de circuito separado con posenfriamiento es que se reduce la corrosión del posenfriador porque no circula agua de mar a través de él. Muchas otras mejoras de estos motores también contribuyen a reducir al mínimo los costos de posesión y operación. Las clasificaciones que cumplen con Tier 3 de la EPA, IMO II y Stage IIIA de la Unión Europea están disponibles con opciones de enfriamiento por intercambiador de calor o de quilla. Todas las principales homologaciones MCS están disponibles de fábrica.
| Clasificación de potencia Clasificación mínima | 465 bkW |
| Clasificación de potencia Clasificación mínima | 624 BHP |
| Clasificación de potencia Clasificación máxima | 599 bkW |
| Clasificación de potencia Clasificación máxima | 803 BHP |
| Especificaciones de los motores Aspiración | TA, TTA |
| Especificaciones de los motores Calibre | 145 mm |
Los Motores Auxiliares o de Grupo Electrógeno C18 ACERT incorporan un sistema de posenfriamiento de circuito separado (SCAC, separate circuit aftercooling) para todas las configuraciones. La ventaja principal del sistema de circuito separado con posenfriamiento es que se reduce la corrosión del posenfriador porque no circula agua de mar a través de él. Muchas otras mejoras de estos motores también contribuyen a reducir al mínimo los costos de posesión y operación. Las clasificaciones que cumplen con Tier 3 de la EPA, IMO II y Stage IIIA de la Unión Europea están disponibles con opciones de enfriamiento por intercambiador de calor o de quilla. Todas las principales homologaciones MCS están disponibles de fábrica.
| Clasificación de potencia | |
| Clasificación mínima | 465 bkW |
| Clasificación mínima | 624 BHP |
| Clasificación máxima | 599 bkW |
| Clasificación máxima | 803 BHP |
| Especificaciones de los motores | |
| Aspiración | TA, TTA |
| Calibre | 145 mm |
| Calibre | 5.7 in |
| Carrera | 183 mm |
| Carrera | 7.2 in |
| Cilindrada | 18.1 l |
| Cilindrada | 1106 pulg³ |
| Configuración | Diesel con ciclo de cuatro tiempos en línea de 6 |
| Rotación (del extremo del volante) | Hacia la izquierda |
| Rotación del extremo del volante | Hacia la izquierda |
| Cilindrada | 1106 in³ |
| Calibre | 5.7 pulg |
| Carrera | 7.2 pulg |
| Dimensiones y pesos | |
| Altura | 1300 mm |
| Altura | 51.2 in |
| Ancho | 1134 mm |
| Ancho | 44.6 in |
| Longitud | 1854 mm |
| Longitud | 73 in |
| Peso en seco | 4299 kg |
| Peso en seco | 1950 lb |
| Longitud | 73 pulg |
| Altura | 51.2 pulg |
| Ancho | 44.6 pulg |
| Peso seco | 4299 kg |
| Peso seco | 1950 lb |
| Longitud | 73 en |
| Altura | 51.2 en |
| Ancho | 44.6 en |
| Especificación del motor | |
| Aspiración | TA, TTA |
| Calibre | 145 mm |
| Calibre | 5.7 in |
| Carrera | 183 mm |
| Carrera | 7.2 in |
| Cilindrada | 18.1 l |
| Cilindrada | 1106 pulg³ |
| Especificaciones del motor | |
| Aspiración | TA, TTA |
| Calibre | 145 mm |
| Calibre | 5.7 pulg |
| Cilindrada | 18.1 l |
| Cilindrada | 1106 pulg³ |
| Carrera | 183 mm |
| Carrera | 7.2 pulg |
| Calibre | 5.7 in |
| Cilindrada | 1106 in³ |
| Carrera | 7.2 in |
| "Configuration (Configuración)" | Diésel de 6 cilindros en línea y ciclo de 4 tiempos |
| Rotación desde el extremo del volante | Hacia la izquierda |
| Calibre | 5.7 en |
| Carrera | 7.2 en |
Los Motores Auxiliares o de Grupo Electrógeno C18 ACERT incorporan un sistema de posenfriamiento de circuito separado (SCAC, separate circuit aftercooling) para todas las configuraciones. La ventaja principal del sistema de circuito separado con posenfriamiento es que se reduce la corrosión del posenfriador porque no circula agua de mar a través de él. Muchas otras mejoras de estos motores también contribuyen a reducir al mínimo los costos de posesión y operación. Las clasificaciones que cumplen con Tier 3 de la EPA, IMO II y Stage IIIA de la Unión Europea están disponibles con opciones de enfriamiento por intercambiador de calor o de quilla. Todas las principales homologaciones MCS están disponibles de fábrica.
| Clasificación de potencia Clasificación mínima | 465 bkW |
| Clasificación de potencia Clasificación mínima | 624 BHP |
| Clasificación de potencia Clasificación máxima | 599 bkW |
| Clasificación de potencia Clasificación máxima | 803 BHP |
| Especificaciones de los motores Aspiración | TA, TTA |
| Especificaciones de los motores Calibre | 145 mm |
| Especificaciones de los motores Calibre | 5.7 in |
| Especificaciones de los motores Carrera | 183 mm |
| Especificaciones de los motores Carrera | 7.2 in |
| Especificaciones de los motores Cilindrada | 18.1 l |
| Especificaciones de los motores Cilindrada | 1106 pulg³ |
| Especificaciones de los motores Configuración | Diesel con ciclo de cuatro tiempos en línea de 6 |
| Especificaciones de los motores Rotación (del extremo del volante) | Hacia la izquierda |
| Dimensiones y pesos Altura | 1300 mm |
| Dimensiones y pesos Altura | 51.2 in |
| Dimensiones y pesos Ancho | 1134 mm |
| Dimensiones y pesos Ancho | 44.6 in |
| Dimensiones y pesos Longitud | 1854 mm |
| Dimensiones y pesos Longitud | 73 in |
| Dimensiones y pesos Peso en seco | 4299 kg |
| Dimensiones y pesos Peso en seco | 1950 lb |
| Especificación del motor Aspiración | TA, TTA |
| Especificación del motor Calibre | 145 mm |
| Especificación del motor Calibre | 5.7 in |
| Especificación del motor Carrera | 183 mm |
| Especificación del motor Carrera | 7.2 in |
| Especificación del motor Cilindrada | 18.1 l |
| Especificación del motor Cilindrada | 1106 pulg³ |
| Especificaciones de los motores Rotación del extremo del volante | Hacia la izquierda |
| Especificaciones de los motores Cilindrada | 1106 in³ |
| Especificaciones de los motores Calibre | 5.7 pulg |
| Especificaciones de los motores Carrera | 7.2 pulg |
| Dimensiones y pesos Longitud | 73 pulg |
| Dimensiones y pesos Altura | 51.2 pulg |
| Dimensiones y pesos Ancho | 44.6 pulg |
| Especificaciones del motor Aspiración | TA, TTA |
| Especificaciones del motor Calibre | 145 mm |
| Especificaciones del motor Calibre | 5.7 pulg |
| Especificaciones del motor Cilindrada | 18.1 l |
| Especificaciones del motor Cilindrada | 1106 pulg³ |
| Especificaciones del motor Carrera | 183 mm |
| Especificaciones del motor Carrera | 7.2 pulg |
| Especificaciones del motor Calibre | 5.7 in |
| Especificaciones del motor Cilindrada | 1106 in³ |
| Especificaciones del motor Carrera | 7.2 in |
| Especificaciones del motor "Configuration (Configuración)" | Diésel de 6 cilindros en línea y ciclo de 4 tiempos |
| Especificaciones del motor Rotación desde el extremo del volante | Hacia la izquierda |
| Dimensiones y pesos Peso seco | 4299 kg |
| Dimensiones y pesos Peso seco | 1950 lb |
| Especificaciones del motor Calibre | 5.7 en |
| Especificaciones del motor Carrera | 7.2 en |
| Dimensiones y pesos Longitud | 73 en |
| Dimensiones y pesos Altura | 51.2 en |
| Dimensiones y pesos Ancho | 44.6 en |
