Construido en la plataforma de nuestros cargadores subterráneos más populares, el nuevo R2900 XE es el primer cargador subterráneo LHD (Load, Haul, Dump; carga, acarreo y descarga) a diésel eléctrico de Cat®. Es una máquina productiva, poderosa y confiable que se construyó para satisfacer la necesidad que tiene la industria de la minería subterránea de contar con maquinarias para cargas útiles más grandes, con un sistema de carga más rápido y que produjera menos emisiones.
Su poderoso motor de mando a diésel eléctrico cumple con la normativa Stage V de la Unión Europea y cuenta con la potencia para enfrentar al líder en su clase de 18,5 toneladas. El R2900 XE es muy productivo y las respuestas uniformes y rápidas de la máquina se combinan con un rendimiento mejorado de excavación y desplazamiento. Al utilizar componentes de mando eléctrico, se reduce el consumo de combustible y se mejora la productividad, lo que sirve de ayuda para reducir la huella de carbono y las emisiones de gases de efecto invernadero en las minas.
| Motor Modelo de motor | Cat® C15 |
| Motor Potencia del motor - Motor Stage V ISO 14396:2002 | 335 kW |
| Motor Potencia del motor - Motor Stage V ISO 14396:2002 | 449 HP |
| Motor Potencia del motor - Motor Tier 2 o Stage II - ISO 14396:2002 | 333 kW |
| Motor Potencia del motor - Motor Tier 2 o Stage II - ISO 14396:2002 | 447 HP |
| Motor Calibre | 137 mm |
Construido en la plataforma de nuestros cargadores subterráneos más populares, el nuevo R2900 XE es el primer cargador subterráneo LHD (Load, Haul, Dump; carga, acarreo y descarga) a diésel eléctrico de Cat®. Es una máquina productiva, poderosa y confiable que se construyó para satisfacer la necesidad que tiene la industria de la minería subterránea de contar con maquinarias para cargas útiles más grandes, con un sistema de carga más rápido y que produjera menos emisiones.
Su poderoso motor de mando a diésel eléctrico cumple con la normativa Stage V de la Unión Europea y cuenta con la potencia para enfrentar al líder en su clase de 18,5 toneladas. El R2900 XE es muy productivo y las respuestas uniformes y rápidas de la máquina se combinan con un rendimiento mejorado de excavación y desplazamiento. Al utilizar componentes de mando eléctrico, se reduce el consumo de combustible y se mejora la productividad, lo que sirve de ayuda para reducir la huella de carbono y las emisiones de gases de efecto invernadero en las minas.
| Motor | |
| Modelo de motor | Cat® C15 |
| Potencia del motor - Motor Stage V ISO 14396:2002 | 335 kW |
| Potencia del motor - Motor Stage V ISO 14396:2002 | 449 HP |
| Potencia del motor - Motor Tier 2 o Stage II - ISO 14396:2002 | 333 kW |
| Potencia del motor - Motor Tier 2 o Stage II - ISO 14396:2002 | 447 HP |
| Calibre | 137 mm |
| Calibre | 5.39 pulg |
| Carrera | 172 mm |
| Carrera | 6.77 pulg |
| Cilindrada | 15.2 l |
| Cilindrada | 928 pulg³ |
| Nota (1) | Las clasificaciones de potencia corresponden a una velocidad nominal de 1.600 rpm para el modelo de motor Tier 2 o Stage II cuando se prueban según las condiciones de referencia para la norma especificada. |
| Nota (2) | Las clasificaciones de potencia corresponden a una velocidad nominal de 1,600 rpm para motores Stage V cuando se prueban según las condiciones de referencia para la norma especificada. |
| Nota (3) | Todas las condiciones de clasificación se basan en la norma ISO/TR 14396, condiciones normales del aire de admisión con una presión barométrica total de 100 kpa (29,5" Hg), con una presión de vapor de 1 kpa (0,295" Hg) y 25 °C (77 °F). Rendimiento medido utilizando combustible según las especificaciones de EPA en 40 CFR Parte 1065 y especificaciones de la UE en la Directiva 97/68/CE con una densidad de 0,845 a 0,850 kg/L a 15 °C (59 °F) y temperatura de admisión de combustible de 40 °C (104 °F). |
| Nota (4) | Reducción mínima de potencia del motor* requerida hasta 2.926 m (9.600') a la velocidad nominal para motores Stage V y 3.505 m (11.500') para motores equivalentes a Tier 2 o Stage II. |
| Nota (5) | Paquete opcional de DPF (Diesel Particulate Filter, Filtro de Partículas Diésel) disponible. |
| Nota (6) | * <5% |
| Calibre | 5.39 " |
| Carrera | 6.77 " |
| Calibre | 5.39 en |
| Carrera | 6.77 en |
| Especificaciones de operación | |
| Capacidad de carga útil nominal | 18500 kg |
| Capacidad de carga útil nominal | 40785 lb |
| Peso bruto de la máquina | 78089 kg |
| Peso bruto de la máquina | 172157 lb |
| Peso de embarque | 59869 kg |
| Peso de embarque | 131988 lb |
| Carga de equilibrio estático - Recto hacia delante - Brazos de levantamiento horizontal | 43276 kg |
| Carga de equilibrio estático - Recto hacia delante - Brazos de levantamiento horizontal | 95407 lb |
| Carga de equilibrio estático - Giro pleno - Brazos de levantamiento horizontal | 37598 kg |
| Carga de equilibrio estático - Giro pleno - Brazos de levantamiento horizontal | 82889 lb |
| Fuerza de desprendimiento: levantamiento (ISO) | 32500 kg |
| Fuerza de desprendimiento: levantamiento (ISO) | 71500 lb |
| Fuerza de desprendimiento: inclinación (ISO) | 42000 kg |
| Fuerza de desprendimiento: inclinación (ISO) | 92500 lb |
| Pesos | |
| Peso en orden de trabajo* | 55462 kg |
| Peso en orden de trabajo* | 122300 lb |
| Peso en orden de trabajo* - Eje delantero | 24685 kg |
| Peso en orden de trabajo* - Eje delantero | 54400 lb |
| Peso en orden de trabajo* - Eje trasero | 30777 kg |
| Peso en orden de trabajo* - Eje trasero | 67900 lb |
| Peso en orden de trabajo + carga útil nominal* | 73962 kg |
| Peso en orden de trabajo + carga útil nominal* | 163100 lb |
| Peso en orden de trabajo + carga útil nominal* - Eje delantero | 54480 kg |
| Peso en orden de trabajo + carga útil nominal* - Eje delantero | 120100 lb |
| Peso en orden de trabajo + carga útil nominal* - Eje trasero | 19482 kg |
| Peso en orden de trabajo + carga útil nominal* - Eje trasero | 43000 lb |
| Nota | * Peso calculado. |
| Transmisión | |
| Tipo de transmisión | Mando eléctrico de reluctancia conmutada Cat |
| Avance: 1ª (virtual) | 5.8 km/h |
| Avance: 1ª (virtual) | 3.6 milla/h |
| Avance: 2ª (virtual) | 9.5 km/h |
| Avance: 2ª (virtual) | 5.9 milla/h |
| Avance: 3ª (virtual) | 17 km/h |
| Avance: 3ª (virtual) | 10.6 milla/h |
| Avance: 4ª (virtual) | 24.6 km/h |
| Avance: 4ª (virtual) | 15.3 milla/h |
| Avance: 5ª (virtual) | 33.4 km/h |
| Avance: 5ª (virtual) | 20.8 milla/h |
| Retroceso: 1ª (virtual) | 6 km/h |
| Retroceso: 1ª (virtual) | 3.7 milla/h |
| Retroceso: 2ª (virtual) | 10.1 km/h |
| Retroceso: 2ª (virtual) | 6.3 milla/h |
| Retroceso: 3ª (virtual) | 18 km/h |
| Retroceso: 3ª (virtual) | 11.2 milla/h |
| Retroceso: 4ª (virtual) | 26 km/h |
| Retroceso: 4ª (virtual) | 16.2 milla/h |
| Retroceso: 5ª (virtual) | 32.9 km/h |
| Retroceso: 5ª (virtual) | 20.4 milla/h |
| Sistema hidráulico: levantamiento/inclinación | |
| Sistema de levantamiento/inclinación: circuito | Controles electrohidráulicos |
| Sistema de levantamiento/inclinación: bomba | Pistón de desplazamiento variable |
| Flujo máximo | 479 l/min |
| Flujo máximo | 264 gal/min |
| Ajuste de la válvula de alivio principal | 31700 kPa |
| Ajuste de la válvula de alivio principal | 4597 lb/pulg² |
| Cilindro de levantamiento: calibre | 190 mm |
| Cilindro de levantamiento: calibre | 7.48 pulg |
| Cilindro de levantamiento: carrera | 1011 mm |
| Cilindro de levantamiento: carrera | 39.8 pulg |
| Cilindro de inclinación: calibre | 270 mm |
| Cilindro de inclinación: calibre | 10.63 pulg |
| Cilindro de inclinación: carrera | 458 mm |
| Cilindro de inclinación: carrera | 18.03 pulg |
| Cilindro de levantamiento: calibre | 7.48 " |
| Cilindro de levantamiento: carrera | 39.8 " |
| Cilindro de inclinación: calibre | 10.63 " |
| Cilindro de inclinación: carrera | 18.03 " |
| Cilindro de levantamiento: calibre | 7.48 en |
| Cilindro de levantamiento: carrera | 39.8 en |
| Cilindro de inclinación: calibre | 10.63 en |
| Cilindro de inclinación: carrera | 18.03 en |
| Tiempo de ciclos hidráulicos | |
| Levantamiento | 9 s |
| Levantamiento | 9 s |
| Descarga | 2.8 s |
| Descarga | 2.8 s |
| Descenso, vacío, libre | 3.5 s |
| Descenso, vacío, libre | 3.5 s |
| Tiempo total del ciclo | 15.3 s |
| Tiempo total del ciclo | 15.3 s |
| Capacidades del cucharón | |
| Capacidades del cucharón | 7,4-9,8 m³ (9,7-12,8 yd³) |
| Cucharón de descarga: 1 - Cucharón estándar | 7.4 m³ |
| Cucharón de descarga: 1 - Cucharón estándar | 9.7 yd³ |
| Cucharón de descarga: 2 | 8.6 m³ |
| Cucharón de descarga: 2 | 11.2 yd³ |
| Cucharón de descarga: 3 | 9.2 m³ |
| Cucharón de descarga: 3 | 12 yd³ |
| Cucharón de descarga: 4 | 9.8 m³ |
| Cucharón de descarga: 4 | 12.8 yd³ |
| Dimensiones de giro | |
| Radio de espacio libre exterior** | 7270 mm |
| Radio de espacio libre exterior** | 286 pulg |
| Radio de espacio libre interior** | 3391 mm |
| Radio de espacio libre interior** | 134 pulg |
| Oscilación del eje | 8° |
| Ángulo de articulación | 42.5° |
| Nota | ** Las dimensiones de espacio libre se usan solo como referencia. |
| Radio de espacio libre exterior** | 286 " |
| Radio de espacio libre interior** | 134 " |
| Radio de espacio libre exterior** | 286 en |
| Radio de espacio libre interior** | 134 en |
| Neumáticos | |
| Tamaño del neumático | 29.5 R29 |
| Capacidades de llenado de servicio | |
| Cárter del motor | 52 l |
| Cárter del motor | 13.7 gal (EE.UU.) |
| Motor de propulsión/aceite de la caja de caída | 68 l |
| Motor de propulsión/aceite de la caja de caída | 18 gal (EE.UU.) |
| Tanque hidráulico | 338 l |
| Tanque hidráulico | 89.3 gal (EE.UU.) |
| Sistema de enfriamiento (radiador del motor) | 95 l |
| Sistema de enfriamiento (radiador del motor) | 25.1 gal (EE.UU.) |
| Sistema de enfriamiento (motor de mando: secundario) | 32 l |
| Sistema de enfriamiento (motor de mando: secundario) | 8.5 gal (EE.UU.) |
| Diferencial delantero y mandos finales con sistema de enfriamiento de aceite del eje | 140 l |
| Diferencial delantero y mandos finales con sistema de enfriamiento de aceite del eje | 37 gal (EE.UU.) |
| Diferencial trasero y mandos finales con sistema de enfriamiento de aceite del eje | 154 l |
| Diferencial trasero y mandos finales con sistema de enfriamiento de aceite del eje | 40.7 gal (EE.UU.) |
| Tanque de combustible | 660 l |
| Tanque de combustible | 174.4 gal (EE.UU.) |
| Tanque del DEF | 34 l |
| Tanque del DEF | 9 gal (EE.UU.) |
| Normas | |
| Normas | ISO 3471:2008 ROPS (Rollover Protective Structure, Estructura de protección en caso de vuelcos); ISO 3449:2005 FOPS (Falling Object Protective Structure, Estructura de protección contra la caída de objetos) |
Construido en la plataforma de nuestros cargadores subterráneos más populares, el nuevo R2900 XE es el primer cargador subterráneo LHD (Load, Haul, Dump; carga, acarreo y descarga) a diésel eléctrico de Cat®. Es una máquina productiva, poderosa y confiable que se construyó para satisfacer la necesidad que tiene la industria de la minería subterránea de contar con maquinarias para cargas útiles más grandes, con un sistema de carga más rápido y que produjera menos emisiones.
Su poderoso motor de mando a diésel eléctrico cumple con la normativa Stage V de la Unión Europea y cuenta con la potencia para enfrentar al líder en su clase de 18,5 toneladas. El R2900 XE es muy productivo y las respuestas uniformes y rápidas de la máquina se combinan con un rendimiento mejorado de excavación y desplazamiento. Al utilizar componentes de mando eléctrico, se reduce el consumo de combustible y se mejora la productividad, lo que sirve de ayuda para reducir la huella de carbono y las emisiones de gases de efecto invernadero en las minas.
| Motor Modelo de motor | Cat® C15 |
| Motor Potencia del motor - Motor Stage V ISO 14396:2002 | 335 kW |
| Motor Potencia del motor - Motor Stage V ISO 14396:2002 | 449 HP |
| Motor Potencia del motor - Motor Tier 2 o Stage II - ISO 14396:2002 | 333 kW |
| Motor Potencia del motor - Motor Tier 2 o Stage II - ISO 14396:2002 | 447 HP |
| Motor Calibre | 137 mm |
| Motor Calibre | 5.39 pulg |
| Motor Carrera | 172 mm |
| Motor Carrera | 6.77 pulg |
| Motor Cilindrada | 15.2 l |
| Motor Cilindrada | 928 pulg³ |
| Motor Nota (1) | Las clasificaciones de potencia corresponden a una velocidad nominal de 1.600 rpm para el modelo de motor Tier 2 o Stage II cuando se prueban según las condiciones de referencia para la norma especificada. |
| Motor Nota (2) | Las clasificaciones de potencia corresponden a una velocidad nominal de 1,600 rpm para motores Stage V cuando se prueban según las condiciones de referencia para la norma especificada. |
| Motor Nota (3) | Todas las condiciones de clasificación se basan en la norma ISO/TR 14396, condiciones normales del aire de admisión con una presión barométrica total de 100 kpa (29,5" Hg), con una presión de vapor de 1 kpa (0,295" Hg) y 25 °C (77 °F). Rendimiento medido utilizando combustible según las especificaciones de EPA en 40 CFR Parte 1065 y especificaciones de la UE en la Directiva 97/68/CE con una densidad de 0,845 a 0,850 kg/L a 15 °C (59 °F) y temperatura de admisión de combustible de 40 °C (104 °F). |
| Motor Nota (4) | Reducción mínima de potencia del motor* requerida hasta 2.926 m (9.600') a la velocidad nominal para motores Stage V y 3.505 m (11.500') para motores equivalentes a Tier 2 o Stage II. |
| Motor Nota (5) | Paquete opcional de DPF (Diesel Particulate Filter, Filtro de Partículas Diésel) disponible. |
| Motor Nota (6) | * <5% |
| Especificaciones de operación Capacidad de carga útil nominal | 18500 kg |
| Especificaciones de operación Capacidad de carga útil nominal | 40785 lb |
| Especificaciones de operación Peso bruto de la máquina | 78089 kg |
| Especificaciones de operación Peso bruto de la máquina | 172157 lb |
| Especificaciones de operación Peso de embarque | 59869 kg |
| Especificaciones de operación Peso de embarque | 131988 lb |
| Especificaciones de operación Carga de equilibrio estático - Recto hacia delante - Brazos de levantamiento horizontal | 43276 kg |
| Especificaciones de operación Carga de equilibrio estático - Recto hacia delante - Brazos de levantamiento horizontal | 95407 lb |
| Especificaciones de operación Carga de equilibrio estático - Giro pleno - Brazos de levantamiento horizontal | 37598 kg |
| Especificaciones de operación Carga de equilibrio estático - Giro pleno - Brazos de levantamiento horizontal | 82889 lb |
| Especificaciones de operación Fuerza de desprendimiento: levantamiento (ISO) | 32500 kg |
| Especificaciones de operación Fuerza de desprendimiento: levantamiento (ISO) | 71500 lb |
| Especificaciones de operación Fuerza de desprendimiento: inclinación (ISO) | 42000 kg |
| Especificaciones de operación Fuerza de desprendimiento: inclinación (ISO) | 92500 lb |
| Pesos Peso en orden de trabajo* | 55462 kg |
| Pesos Peso en orden de trabajo* | 122300 lb |
| Pesos Peso en orden de trabajo* - Eje delantero | 24685 kg |
| Pesos Peso en orden de trabajo* - Eje delantero | 54400 lb |
| Pesos Peso en orden de trabajo* - Eje trasero | 30777 kg |
| Pesos Peso en orden de trabajo* - Eje trasero | 67900 lb |
| Pesos Peso en orden de trabajo + carga útil nominal* | 73962 kg |
| Pesos Peso en orden de trabajo + carga útil nominal* | 163100 lb |
| Pesos Peso en orden de trabajo + carga útil nominal* - Eje delantero | 54480 kg |
| Pesos Peso en orden de trabajo + carga útil nominal* - Eje delantero | 120100 lb |
| Pesos Peso en orden de trabajo + carga útil nominal* - Eje trasero | 19482 kg |
| Pesos Peso en orden de trabajo + carga útil nominal* - Eje trasero | 43000 lb |
| Pesos Nota | * Peso calculado. |
| Transmisión Tipo de transmisión | Mando eléctrico de reluctancia conmutada Cat |
| Transmisión Avance: 1ª (virtual) | 5.8 km/h |
| Transmisión Avance: 1ª (virtual) | 3.6 milla/h |
| Transmisión Avance: 2ª (virtual) | 9.5 km/h |
| Transmisión Avance: 2ª (virtual) | 5.9 milla/h |
| Transmisión Avance: 3ª (virtual) | 17 km/h |
| Transmisión Avance: 3ª (virtual) | 10.6 milla/h |
| Transmisión Avance: 4ª (virtual) | 24.6 km/h |
| Transmisión Avance: 4ª (virtual) | 15.3 milla/h |
| Transmisión Avance: 5ª (virtual) | 33.4 km/h |
| Transmisión Avance: 5ª (virtual) | 20.8 milla/h |
| Transmisión Retroceso: 1ª (virtual) | 6 km/h |
| Transmisión Retroceso: 1ª (virtual) | 3.7 milla/h |
| Transmisión Retroceso: 2ª (virtual) | 10.1 km/h |
| Transmisión Retroceso: 2ª (virtual) | 6.3 milla/h |
| Transmisión Retroceso: 3ª (virtual) | 18 km/h |
| Transmisión Retroceso: 3ª (virtual) | 11.2 milla/h |
| Transmisión Retroceso: 4ª (virtual) | 26 km/h |
| Transmisión Retroceso: 4ª (virtual) | 16.2 milla/h |
| Transmisión Retroceso: 5ª (virtual) | 32.9 km/h |
| Transmisión Retroceso: 5ª (virtual) | 20.4 milla/h |
| Sistema hidráulico: levantamiento/inclinación Sistema de levantamiento/inclinación: circuito | Controles electrohidráulicos |
| Sistema hidráulico: levantamiento/inclinación Sistema de levantamiento/inclinación: bomba | Pistón de desplazamiento variable |
| Sistema hidráulico: levantamiento/inclinación Flujo máximo | 479 l/min |
| Sistema hidráulico: levantamiento/inclinación Flujo máximo | 264 gal/min |
| Sistema hidráulico: levantamiento/inclinación Ajuste de la válvula de alivio principal | 31700 kPa |
| Sistema hidráulico: levantamiento/inclinación Ajuste de la válvula de alivio principal | 4597 lb/pulg² |
| Sistema hidráulico: levantamiento/inclinación Cilindro de levantamiento: calibre | 190 mm |
| Sistema hidráulico: levantamiento/inclinación Cilindro de levantamiento: calibre | 7.48 pulg |
| Sistema hidráulico: levantamiento/inclinación Cilindro de levantamiento: carrera | 1011 mm |
| Sistema hidráulico: levantamiento/inclinación Cilindro de levantamiento: carrera | 39.8 pulg |
| Sistema hidráulico: levantamiento/inclinación Cilindro de inclinación: calibre | 270 mm |
| Sistema hidráulico: levantamiento/inclinación Cilindro de inclinación: calibre | 10.63 pulg |
| Sistema hidráulico: levantamiento/inclinación Cilindro de inclinación: carrera | 458 mm |
| Sistema hidráulico: levantamiento/inclinación Cilindro de inclinación: carrera | 18.03 pulg |
| Tiempo de ciclos hidráulicos Levantamiento | 9 s |
| Tiempo de ciclos hidráulicos Levantamiento | 9 s |
| Tiempo de ciclos hidráulicos Descarga | 2.8 s |
| Tiempo de ciclos hidráulicos Descarga | 2.8 s |
| Tiempo de ciclos hidráulicos Descenso, vacío, libre | 3.5 s |
| Tiempo de ciclos hidráulicos Descenso, vacío, libre | 3.5 s |
| Tiempo de ciclos hidráulicos Tiempo total del ciclo | 15.3 s |
| Tiempo de ciclos hidráulicos Tiempo total del ciclo | 15.3 s |
| Capacidades del cucharón Capacidades del cucharón | 7,4-9,8 m³ (9,7-12,8 yd³) |
| Capacidades del cucharón Cucharón de descarga: 1 - Cucharón estándar | 7.4 m³ |
| Capacidades del cucharón Cucharón de descarga: 1 - Cucharón estándar | 9.7 yd³ |
| Capacidades del cucharón Cucharón de descarga: 2 | 8.6 m³ |
| Capacidades del cucharón Cucharón de descarga: 2 | 11.2 yd³ |
| Capacidades del cucharón Cucharón de descarga: 3 | 9.2 m³ |
| Capacidades del cucharón Cucharón de descarga: 3 | 12 yd³ |
| Capacidades del cucharón Cucharón de descarga: 4 | 9.8 m³ |
| Capacidades del cucharón Cucharón de descarga: 4 | 12.8 yd³ |
| Dimensiones de giro Radio de espacio libre exterior** | 7270 mm |
| Dimensiones de giro Radio de espacio libre exterior** | 286 pulg |
| Dimensiones de giro Radio de espacio libre interior** | 3391 mm |
| Dimensiones de giro Radio de espacio libre interior** | 134 pulg |
| Dimensiones de giro Oscilación del eje | 8° |
| Dimensiones de giro Ángulo de articulación | 42.5° |
| Dimensiones de giro Nota | ** Las dimensiones de espacio libre se usan solo como referencia. |
| Neumáticos Tamaño del neumático | 29.5 R29 |
| Capacidades de llenado de servicio Cárter del motor | 52 l |
| Capacidades de llenado de servicio Cárter del motor | 13.7 gal (EE.UU.) |
| Capacidades de llenado de servicio Motor de propulsión/aceite de la caja de caída | 68 l |
| Capacidades de llenado de servicio Motor de propulsión/aceite de la caja de caída | 18 gal (EE.UU.) |
| Capacidades de llenado de servicio Tanque hidráulico | 338 l |
| Capacidades de llenado de servicio Tanque hidráulico | 89.3 gal (EE.UU.) |
| Capacidades de llenado de servicio Sistema de enfriamiento (radiador del motor) | 95 l |
| Capacidades de llenado de servicio Sistema de enfriamiento (radiador del motor) | 25.1 gal (EE.UU.) |
| Capacidades de llenado de servicio Sistema de enfriamiento (motor de mando: secundario) | 32 l |
| Capacidades de llenado de servicio Sistema de enfriamiento (motor de mando: secundario) | 8.5 gal (EE.UU.) |
| Capacidades de llenado de servicio Diferencial delantero y mandos finales con sistema de enfriamiento de aceite del eje | 140 l |
| Capacidades de llenado de servicio Diferencial delantero y mandos finales con sistema de enfriamiento de aceite del eje | 37 gal (EE.UU.) |
| Capacidades de llenado de servicio Diferencial trasero y mandos finales con sistema de enfriamiento de aceite del eje | 154 l |
| Capacidades de llenado de servicio Diferencial trasero y mandos finales con sistema de enfriamiento de aceite del eje | 40.7 gal (EE.UU.) |
| Capacidades de llenado de servicio Tanque de combustible | 660 l |
| Capacidades de llenado de servicio Tanque de combustible | 174.4 gal (EE.UU.) |
| Capacidades de llenado de servicio Tanque del DEF | 34 l |
| Capacidades de llenado de servicio Tanque del DEF | 9 gal (EE.UU.) |
| Normas Normas | ISO 3471:2008 ROPS (Rollover Protective Structure, Estructura de protección en caso de vuelcos); ISO 3449:2005 FOPS (Falling Object Protective Structure, Estructura de protección contra la caída de objetos) |
| Motor Calibre | 5.39 " |
| Motor Carrera | 6.77 " |
| Sistema hidráulico: levantamiento/inclinación Cilindro de levantamiento: calibre | 7.48 " |
| Sistema hidráulico: levantamiento/inclinación Cilindro de levantamiento: carrera | 39.8 " |
| Sistema hidráulico: levantamiento/inclinación Cilindro de inclinación: calibre | 10.63 " |
| Sistema hidráulico: levantamiento/inclinación Cilindro de inclinación: carrera | 18.03 " |
| Dimensiones de giro Radio de espacio libre exterior** | 286 " |
| Dimensiones de giro Radio de espacio libre interior** | 134 " |
| Motor Calibre | 5.39 en |
| Motor Carrera | 6.77 en |
| Sistema hidráulico: levantamiento/inclinación Cilindro de levantamiento: calibre | 7.48 en |
| Sistema hidráulico: levantamiento/inclinación Cilindro de levantamiento: carrera | 39.8 en |
| Sistema hidráulico: levantamiento/inclinación Cilindro de inclinación: calibre | 10.63 en |
| Sistema hidráulico: levantamiento/inclinación Cilindro de inclinación: carrera | 18.03 en |
| Dimensiones de giro Radio de espacio libre exterior** | 286 en |
| Dimensiones de giro Radio de espacio libre interior** | 134 en |
